咨詢(xún)電話(huà)18309807333 13816405000
您當前位置:首頁(yè) - 新聞資訊新聞資訊

    美國新能源法案,引起“吵聲”一片

    時(shí)間:2020-03-20 瀏覽次數:

     日前,美國參議院通過(guò)一份新能源法案及其他建議,大致有四個(gè)方面的內容,以保證國家的能源安全。但是方案剛一出臺,就引起了各方的激烈爭論  
      制定汽車(chē)能耗標準,減少汽車(chē)油耗;加快替代能源發(fā)展,大幅提高生物能源比例;嚴肅監管措施,打擊擅自提高油價(jià)行為;加大對美國近海和本土的石油開(kāi)采。這是日前美國參議院通過(guò)的新能源法案以及其他建議的主要內容,目的非常明確,那就是“四輪驅動(dòng)”,保證國家的能源安全。 
      這份法案的出臺不難理解。一方面是越來(lái)越嚴峻的國際能源形勢,一方面是全球范圍內居高不下的能源消耗。特別是美國,以其不足世界4%的人口,消耗著(zhù)世界25%以上的能源,所以制定新能源法案是大勢所趨。但沒(méi)想到,這份“利國利民”的法案剛一出臺,就引起了美國國內的激烈爭論。不同的聲音折射出各利益團體不同的利益訴求。 
      誰(shuí)在呼喚“大排量”  
      汽車(chē)油耗是整個(gè)新能源法案中最具爭議性的話(huà)題。 
      按照剛通過(guò)的新能源法案,美國汽車(chē)最低油耗標準在2020年必須達到每加侖35英里。美國目前的最低油耗標準是轎車(chē)每加侖27.5英里,運動(dòng)型多功能車(chē)(SUV)和輕型卡車(chē)標準為每加侖22.2英里。至今,該標準已有20年沒(méi)有改變,因此備受環(huán)保人士批評。 
      但這項“節能減排”的措施,立刻遭到美國汽車(chē)工業(yè)界的強烈反對。因為美國人向來(lái)熱愛(ài)車(chē)輛寬大、動(dòng)力十足的美式車(chē),而這些“油老虎”也正是通用汽車(chē)、福特和克萊斯勒公司的長(cháng)項。強制規定油耗標準,將使目前本就面臨困境的汽車(chē)工業(yè)雪上加霜。而且,美國汽車(chē)工人工會(huì )也持反對意見(jiàn),即使是以油耗低而著(zhù)稱(chēng)的豐田公司,也對新標準意見(jiàn)持保留態(tài)度。 
      美國政府對汽車(chē)油耗的問(wèn)題也十分上心。今年3月份,通用、福特和克萊斯勒三大汽車(chē)公司的總裁還被請到白宮,與總統布什共商如何促進(jìn)美國汽車(chē)業(yè)的新能源利用。據透露,這次會(huì )面一個(gè)主要議題就是如何降低汽油消耗。 
      美國國內關(guān)于降低汽車(chē)油耗的意見(jiàn)分歧也很大。一種意見(jiàn)認為,通過(guò)經(jīng)濟杠桿推動(dòng)汽車(chē)制造商進(jìn)一步提升汽車(chē)耗油里程,以及限制越野車(chē)等耗油車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售;另一種意見(jiàn)則認為,根本問(wèn)題是要提高環(huán)保型燃料的生產(chǎn)效益,大幅度降低美國消費者對汽油的依賴(lài),尤其是對國外能源的依賴(lài)。 
      誰(shuí)在排斥生物能源 
      發(fā)展生物能源等可替代或可再生能源已成美國“國策”。  
      在國際能源價(jià)格居高不下的情況下,布什政府提出新的能源戰略目標,并要求國會(huì )通過(guò)相應的法律,強制美國消費者到2017年每年消費350億加侖的替代燃料,并要求汽車(chē)制造商進(jìn)一步提升汽車(chē)耗油里程指標,以期在未來(lái)10年內使美國的汽油消耗降低20%。 
      新能源法案規定,到2015年,多達一半的新出產(chǎn)汽車(chē),必須能使用生物油料比例達85%的混合汽油;到2022年,美國年產(chǎn)生物能源將達到360億加侖,為去年產(chǎn)量的7倍。 
      但這一舉措又遭到了另一個(gè)利益團體的排斥。美國的禽肉蛋奶及飲料生產(chǎn)商,包括美國可口可樂(lè )公司、百事可樂(lè )公司、亨氏公司等知名企業(yè),日前就致信美國參議員,反對給予生物能源各種優(yōu)惠措施。其理由是,如此一來(lái),大量資源將被耗費在生物能源上,人車(chē)“爭食”將促使目前本已上揚的農產(chǎn)品價(jià)格繼續攀升,損害相關(guān)企業(yè)利潤,也會(huì )影響民眾生活水平。 
      誰(shuí)在反對動(dòng)用本土資源 
      美國一直實(shí)施的是全球資源戰略。一是大量購買(mǎi)使用全球廉價(jià)資源,在20世紀70年代初石油危機以前,全球以石油為代表的礦物原料等初級產(chǎn)品價(jià)格十分低廉,美國就大肆購買(mǎi)發(fā)展中國家的資源,使其經(jīng)濟在廉價(jià)石油的基礎上得到迅速發(fā)展;二是通過(guò)經(jīng)濟援助、投資,控制他國戰略資源;三是建立戰略資源儲備制度。目前美國石油儲備能力已達7.5億桶,未來(lái)儲備目標為10億桶。美國除進(jìn)行實(shí)物儲備外,還在阿拉斯加劃出大片含油土地進(jìn)行國家資源儲備。 
      但是,按照能源部的規劃,美國將擴大對沿海油氣田的開(kāi)發(fā),并預計在未來(lái)40年多開(kāi)采100億桶原油和45萬(wàn)億立方米天然氣。這一“破冰之舉”,在美國更是充滿(mǎn)爭議。爭議的主要聲音一是全球資源戰略的改弦易轍,讓美國人感到不適應。另外就是環(huán)保問(wèn)題。盡管布什政府一再承諾,新開(kāi)發(fā)活動(dòng)將采取“最高環(huán)保標準”,但是,一些環(huán)保人士則認為,如此大規模的油氣開(kāi)采勢必將破壞周邊生態(tài)環(huán)境,得不償失。 
      當然,美國新能源法案還只是個(gè)雛形,參議院通過(guò)只不過(guò)是萬(wàn)里之行第一步。按照相關(guān)法律規定,新能源法案在生效前,還必須在眾議院通過(guò),并得到總統簽字批準。各個(gè)利益團體的壓力,會(huì )使將來(lái)布什在簽字前躊躇再三。但無(wú)論如何,該能源法對美國來(lái)說(shuō),是個(gè)歷史性的進(jìn)步。 
      

    來(lái)源:中國電線(xiàn)電纜網(wǎng)